Hızlı Tren Erzurum’u es geçti.
Sadece bununla da kalmadı,
Doğunun Paris’i,
Kış Oyunları Merkezi Erzurum TCDD’nin merkezi olma özelliğini de kaybetti.
*
Erzurum’un dibindeki Erzincan, Sivas, Ankara Hızlı Tren Projesi son suret devam
ederken, Erzurum Hızlı Tren’de 2023 yılında ki hedefler arasına ancak girebildi.
Proje değil,
Sadece hedefler arasında yer aldı.
Projenin daha önceki şekli Erzurum, Trabzon, Sivas ve Ankara bağlantılı bir ağdı.
Ama Erzincanlı Hemşerimiz Ulaştırma Bakanı olunca proje bir anda mekan değiştirdi.
Mekan Erzincan oluverdi.
*
Erzurum’un da ağzına bir parmak bal sürüldü.
‘Erzurum’a da hızlı tren gelecek’ diyerek insanların aklı karıştırıldı.
Şimdi soruyorum?
Hızlı Tren Erzurum’a ne zaman gelecek?
Proje değil, daha 2023 de ki hedefler arasında…
Bizim büyüklerimiz bu tür işlere ‘Kim öle kim kala’ derler ya…
*
Ama Erzincan, Trabzon, Sivas, Ankara hızlı tren projesi 2015 yılında tamam.
Yine bir ata sözü geldi aklıma,
‘Bal tutan parmağını yalar’
Şimdi diyeceksiniz ki,
Erzurum’un da bakanı var.
Erzurum’a da Hastane yapıldı.
İyi de kardeşim hastanenin yapılmadığı il mi var.
Bırakın ili, ilçe mi kaldı?
*
İşin acı tarafı şu,
Hızlı tren projesi öncelikle Erzurum-Trabzon hattını içeriyordu ya,
Hızlı Tren Projesi ile Doğu Anadolu’yu Karadeniz ve Trabzon Limanı’na bağlamayı hedefleyen Ulaştırma Bakanlığı, belirlediği rotada Erzincan merkezli yeni bir proje geliştirdi.
Bir anda Erzurum-Trabzon Projesi Erzincan’a kaydırılmış oldu.
Talandan mal kaçırırcasına!….
İnsanların zoruna giden bu…
Yoksa Erzincan bizim kardeş şehrimiz,
Erzincan ile Erzurum birbirinden ayrılamaz iki şehir.
Orası da yurdun güzel bir köşesi.
Ama dedim ya,
İşin çirkin tarafı,
Talandan mal kaçırma olayı…
*
Bakın bir yetkili hızlı Tren projesini nasıl izah ediyor,
‘İstanbul’dan Trabzon’a hızlı tren ile seyahat 7 saat sürecek. İstanbul’dan yola çıkacak hızlı tren, Eskişehir, Ankara, Sivas ve Erzincan üzerinden Trabzon’a ulaşacak.
İstanbul’un yanı sıra Doğu Anadolu ile Güneydoğu Anadolu’yu da Karadeniz’e bağlayacak Trabzon-Erzincan hızlı tren hattıyla bölge ticaretinin canlanacak ve Trabzon limanına yük taşımacılığı artacak. Sırada Sivas-Erzincan hızlı tren hattı var. Bu yılın yatırım programına Sivas-Erzincan hızlı tren hattı alınıyor. Ankara-Erzincan arasını 3.5 saate indiriyor. ‘
*
Yine bir ata sözü var,
‘Yemeyenin malını yerler’ diye.
Bu olay siyasi güç meselesidir.
Sen ortaya güç koyamazsan,
Sen irade gösteremezsen,
Erzurum için öncesinden yapılmış daha birçok projeyi kaybedersin.
*
İşte bu noktada şehrin siyasi gücü yeterli olmalı,
Erzurum’un hakkını kimseye yedirtmemeli.
Bu konuda ortaya irade konulabilmeli.
Yoksa siyaset,
Yoksa siyasetçiler başka ne işe yarar.
*
Bu konuyu araştırırken TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın güzel bir
ifadesini gördüm,
Şöyle diyor,
‘Biz demiryolu yolculuğuna özgürlük yolculuğu diyoruz. Trenin Erzincan’a gelmesini ben de bir Erzincanlı olarak çok istiyorum.’
İşin tersinden bakacak olursanız,
Erzurum 2023’e belki de daha sonralara kadar ‘Özgürlük yolculuğunu’ kaybetmiştir…
Eş, dost ve akrabalara, özellikle de siyasi iradeye duyurulur!…
Esat Bindesen
SİVASA VE ERZİNCANA DEMİRYOLU HATLARI YAPILMADAN HIZLI TREN ERZURUMA NASIL GELECEK SİVASA VE ERZİNCANA HATTIN YAPILMASI HUSUSNDA BİZİMDE GAYRET GÖSTERMEMİZ LAZIM ZATEN….
BU HATLAR YAPILDIKTAN SONRA ERZURUM HATTI 2023 YILINA ANCAK BİTER..
YAZAR ARKADAŞ BECERİKSİZ DEMİREL,TANSU ÇİLLER,MESUT YILMAZ VE ECEVİT HÜKÜMETLERİNİ UNUTMUŞ…
BU HÜKÜMETİN 2023 YILINA KADAR HIZLI TRENİ GETİRECEĞİNE İNANIYORUM
ANAKARA KONYA ARASINI 2-3 YILDA BİTİRDİLER..
SELAMLAR
Sevgili kardeşim, Erzurum, T.C. kuruldugundan beri, hatta daha öncesinde bile Doğu’nun merkezi. Hala bir sürü şeyin bölge müdürlükleri bile orada. Bırakın da birazcık diğer şehirler de kalkınsın. Kaldı ki, Erzincan’ın merkezi, konumu itibariyle Trabzon’a çok daha yakın ve Erzurum gibi engebeli değil ki, dümdüz ova. Yazdığınız yazıya belki Erzurum’u görmeyenler hak verebilir ama gerçek öyle değil maalesef. Ortada çalınan birşey yok. Bu tren, Erzincan ve Sivas’a gitmeden size ulaşamaz ki. Merkezi de ya Sivas olur ya da Erzincan. En mantıkılsı da Erzincan olması. Şimdir bir Erzurum’lu olarak, Erzincan’daki Dünya’nın ikinci büyük kar pisti (Ergan Kayak tesisleri) yapılıyor diye Palandökenimiz de elimizden alındı dersiniz :))) Sırada ne var acaba ?
Sayın yazarımızı bu konuya dikkat çektiği için kutluyorum. Bülent Şahin rumuzuyla yazan arkadaş, belli ki yazıyı tam olarak okumamış. Burada YHT projesinde kavşak noktası özelliğinde olan Erzurum’un, proje değiştirilerek sıradan bir durak noktası haline dönüştürülmesidir. Bakanın Erzincanlı oluşu dolayısıyla daha önce Erzurum olarak belirlenen kavşak noktası bir anda Erzincan oluvermiştir. Bunun Erzurum için ne denli büyük bir kayıp olduğunu idrak edemeyenlere çok yazık!